市内にはさまざまなバス路線があり、子供や高齢者等、車を運転できない人の大切な移動手段になっています。しかし、バスの利用者が減ると、将来的なバス運行の維持が困難になるかもしれません。 みんなが暮らしやすいまちを維持するため、ぜひ路線バスを利用してください。

バスの運行は、利用者からの運賃で支えられていますが、利用者の減少・燃料費高騰・運転士不足などで、厳しい状況となっています。

市内でバスの利用者の減少

新型コロナウイルスの影響で減った利用者数が、生活様式の変化などで戻っていません

市内路線バスの年間における一日平均利用者数

• 令和元年 52,291人
• 令和４年 43,228人

全国で運転士のなり手不足

運転士の高齢化や新型コロナウイルスの影響による離職など、運転士の人数が大きく減少しています

全国の乗合バス運転士の人数

• 令和元年度 83,834人
• 令和3年度 74,340人

（参考）国土交通省ホームページ
令和元年：2019年 令和3年：2021年 令和4年：2022年

この状況が続くとさまざまな問題が

運賃の値上げ

昨年度に続き、今年度も値上げが予定されていますが、さらなる値上げの可能性も

運転士の確保が困難

働き方改革関連法の改正で、労働時間の短縮が必要となり、今後さらに運転士の確保が困難に

バス路線の減便や一部区間の廃止

現状維持すら難しくなり、市内でも減便や運休となった路線が複数あります。利用者の減少で、今後さらに減便や廃止などが進むことも

公共交通が減ると、どんどん住みづらいまちに…

バスを維持するには、みんなで利用することが大切です。利用することで、公共交通のサービスが充実し、利用者が増えていくというサイクルができ、みんなが暮らしやすくお出かけしたくなるまちになっていきます。

公共交通機関が充実すると
利用者が使いやすく

• 生活が便利に
• 交通の便が良いまちとして魅力ＵＰ！

利用者が増えると
公共交通機関の収入増

• 公共交通のサービスが充実
• 増便、新車導入など

バスはまちに「やさしい」

• バスは一度に多くの人を乗せることができる（最大80人程度）
• 一人一人が車に乗る場合と比べ、車の台数が減り、渋滞や排気ガスも減る

バスは人に「やさしい」

• 誰でも簡単に利用でき、目的地へ行くことができる
• 車を運転しないので交通事故を起こす心配がない

バスは家計に「やさしい」

• 通勤定期券やスクールパス、グランドパス等でお得に乗車できる
• 通勤定期券を持っていると家族がお得になる「環境おでかけ割」

各路線の情報やお得な乗り方は市ホームページ「市内の公共交通」から